Прямоток от Civic 1992-1999

q45c, Может имелся в виду обычный карбюратор, а не дуал карб?
Дуал карб работает совместно с коробкой клапанов и имеет свой комп, будет ли без компа работать карб точно не знаю. Карбы торчат назад, почти в притык к стенке салона, так что бы было только фильтр вытащить, на логе отсек двигателя короче - влезут ли туда карбы?
Кто нить проходит сам техосмотр без катализатора? девятосы, волги же проходят, без катализатора, чем хонда хуже. Если впрыск исправный, экологический класс , конечно, снизится, если у праворуких лог класс евро2, станет евро1. Все равно она уложится в наши требования.
мне главное что бы техосмотр пройти можно было ну если нравится - бери! А техосмотр со стандартным коллектором можно проходить.
А вниз ни кто не смотрит в России. зато на дороге могут посмотреть, у соседа по гаражам на аккорде талон то забрали, тк сертификата на выпускную не было, отправили на пункт то мерить шум, ну он, естественно, стандартный впуск впердолил и на пункт, потом назад прямоток поставил и так два раза.
А у тебя катализатор думаешь еще живой? Какие СО и СН у тебя?

на низ/верх распредвал в основном влияет,фазы открытия и время. само собой объем движки и высота подъема поршня(расстояние до гбц). выдох ощутимого смещения не даст. поправьте если ошибся. заказывай, обкатывай потом мож еще желающие подтянутся. меня вот по задней части выхлопа смущает, у логи банка под пассажирами висит. как тюнинх вешать?:)))

q45c Ну чё, начнем. Глубой анализ девайсов показал следующее:
Устройство №1 подключается двумя проводами, перевод не делал, но подключается он скорее всего в разрез датчика температуры воздуха(есть только на вариаторной логе,пруль), внутри резистор(с нижней стороны платы), микросхема(с лицевой стороны - не подключена)
Устройство 2 отличает от остальных наличие на страничке девок снятых со спины, наличие компорта и двух фишек(папа-мама), да еще циферку показывает, делают типо для всего, куда присоединяется не написано, видимо что то вроде afc hack, но питания отдельного нет, думаю фуфель.
№3 аналог №1, только каробочка белая, видимо специально для белых хонд.
№4 тоже что и №1, только типа для сифика, да и еще отличается № модели.
№5 новый вариант коробки и цвета, идеально подойдет для красной или бардовой тачки, в общем тоже что и №1
№6 честно показан резистор и самый реальный ценик, по правде переменный резистор купленный в рф подешевле будет.
№7 Самое большое количество текста крупным шрифтом, видимо устройство адрессовано слабовидящим хондаводом, внутри, думаю, галетник и три-четыре резистора, типо для всех хонд...
№8 впечатляет основательность дизайна, но всего два провода на выходе наводят на мысль о тех же яйцах, только в профиль.

Устройства базируются на следующем: http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4019/

Удачи!