Вы здесь

Про клапан холостого хода!!!

Диагностика лягушонка показала на 14 ошибку (т.е. клапан ХХ). Чистка клапана до блеска во всех полостях результата не принесла. Проверка напряжения, которе приходит на выводы клапана, показала, что напряжение на обеих обмотках клапана отвечающих за закрытие и открытие (во время работы на холостом ходу) одинаково и равно 12 вольт на холодном и прогретом двигателе. Работа клапана не контролируется, обороты плавают. Кто знает, где искать ошибку? Куда делось "правильное" напряжение?

Заранее благодарен, ASHV.
ashv24@mail.ru

Taxonomy upgrade extras: 

С новым клапаном все повторяется.

ПОМОГИТЕ!!!

Для начала надо проверить сам клапан(РХХ):
1.зажигение-OFF
2.померить сопротивление между выводами1-2,2-3 клапана
На Logo(АКПП) д.б. 14-34 Омм.
Если сопротивление отличается, то клапан к замене.
Насчет напряжения на РХХ:
Ж/Ч +12В при вкл. заж.
ч/с импульсы(-)
оранж импульсы(+)

LOGO 1.3, 2001,кузов GA3,двиг. D13B,КПП-AT,5 doors,белая!
пробег 175500 км, у меня 9 мес.(9000км)

А у меня постоянно на одной и второй обмотке 12 вольт (когда машина заведена):( Клапан новый сопротивление тоже в норме.

Может датчик дроссельной заслонки. Тоже плавали обороты. Я на разборке нашёл аналогичный дензовский от тойоты.

Honda Logo 2001, 1.3 AT, 5дв. Комплектация: G.

По мне так комп выдает ошибку, только когда, сигнал не правильный, например обрыв или кз. Если сопротивление обмоток клапана в доп диапазоне, наверно стоит проверить проводку?!?!? до клапана. Далее если провода в порядке, посмотреть импульсы на выходе самого компа. Импульсов нет - кирдык выходу, ипульсы есть - аномалия-> в церковь свечку ставить :-)

День добрый. У меня лого 98г на варике. Помогите советом. Менял дроссель целиком так как мой дпдз был мёртвый. Ошибка на него пропала. Но теперь есть ошибка 14. Клапан мыл чистил. Сопротивление в допуске. И сам электромагнит менял. Самое неприятное что обороты плавают на передаче, не сильно конечно. И мотор обороты сам не регулируется, когда например включил на холостых дальний,его трясти начинает

Вернуть обратно дроссель и поставить новый ДПДЗ в него... Делов на полчаса примерно, если старый остался...
Проводку не повредил при замене на РХХ?
Дроссель старый и новый один в один были?

Проводка целая. Дросселя идентичные. Датчики map по номеру отличаются, также по номеру отличаются электромагнитный клапан хх. А номера по каталогам нет какой должен стоять. До меня движку меняли на ней.