Не так давно стал счастливым обладателем Honda Logo 2000 г.в. При покупке прежний владелец сразу сообщил о необходимости замены датчика дроссельной заслонки. Кроме того он даже приобрел таковой, код тот же, но вот крепления не подошли. Когда заезжал в сервис на диагностику сказали что могут восстановить (отремонтировать старый). Из этого всего вытекает пара вопросов =)...
- Что лучше попытаться найти и заказать "новый" (но тут тоже нет гарантии что попадется рабочий) или восстановить старый (читал что ломаться там нечему, и восстановить его вполне реально)?
- Расход в 10-12 литров при неисправном датчике это нормально?
- Машина иногда с трудом набирает скорость (как будто кто то держит), этому тоже виной датчик?
Заранее, спасибо.
freedom_wanderer На крышке
freedom_wanderer На крышке датчика буквы-цифры есть? Если есть, в студию их.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
Wipe пишет:freedom_wanderer
[quote=Wipe]freedom_wanderer На крышке датчика буквы-цифры есть? Если есть, в студию их.[/quote]
Стёрты намертво на обоих.
Honda Logo 2001, 1.3 AT, 5дв. Комплектация: G.
тады ой
тады ой
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
Нету сказал же
Нету сказал же
Honda Logo 2001, 1.3 AT, 5дв. Комплектация: G.
не психуй, сайт глючит, сразу
не психуй, сайт глючит, сразу ответа не было видно. На разборке узнай от чего датчик, или у электрика нормального спроси.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
Wipe пишет:не психуй, сайт
[quote=Wipe]не психуй, сайт глючит, сразу ответа не было видно. На разборке узнай от чего датчик, или у электрика нормального спроси.[/quote]
Не психую хую хую :-D
Honda Logo 2001, 1.3 AT, 5дв. Комплектация: G.
Всем привет! Сегодня замерил
Всем привет! Сегодня замерил напряжение на дпдз закрытый 0,56В открытый 3,9В. нормально ли это.
trizor2007
trizor2007 пишет:Всем привет!
[quote=trizor2007]Всем привет! Сегодня замерил напряжение на дпдз закрытый 0,56В открытый 3,9В. нормально ли это.[/quote]
Вполне нормально, в допуски уложился.
Honda Logo, 1999, 5дв, 66 л/с
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151530505.html - ремонт дпдз
ХОЧУ КНИЖКУ ПО HONDA LOGO!!!
Подбирал от 5А кариновского.
Подбирал от 5А кариновского. Пробуйте.
Honda Logo 2001, 1.3 AT, 5дв. Комплектация: G.
trizor2007 если машина с АКПП
trizor2007 если машина с АКПП то в пределах нормы, если варик то не совсем.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
Спасибо. У меня АКПП.
Спасибо. У меня АКПП.
trizor2007
Всем привет, купил логу два с
Всем привет, купил логу два с половиной месяца назад, форум постоянно почитываю но пока писать нечего было, вот теперь есть что))) короче была и есть проблема что на больших оборотах загорается чек, перезаведешь опять пока не дашь гари не горит))) ну и расход 10-11 литров, ну почитав форум стал грешить на ДПДЗ как оказалось не зря, ну думаю форум почитал с датчиком как обращаться научили буду делать))) снял его а на нем тайота написано))) ну короче поугарал позлился на предыдущего хозяйна и теперь ищу новый))) вот прошу у вас помощи))) спасибо))
опять 25. Ты его прозвони
опять 25. Ты его прозвони сначала, результаты в студию. И еще, показания должны плавно увеличиваться, а не скачками.
Honda Logo, 1999, 5дв, 66 л/с
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151530505.html - ремонт дпдз
ХОЧУ КНИЖКУ ПО HONDA LOGO!!!
он от тойоты, а как тут уже
он от тойоты, а как тут уже говорили что у него сопротивление другое и наш комп его не видит)) так что у меня нету такого датчика который можно бы было починить)))
foxxx, от девятоса попробуй.
foxxx, от девятоса попробуй. Родной датчик даже в разборках всборе с всей заслонкой продают.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
а были удачные попытки его
а были удачные попытки его присобачить? фишку надо будет перепаивать?
Я замучался искать такой
Я замучался искать такой датчик, нашел его на японском аукционе injapan.ru - обошелся он мне в 2100 с доставкой, 2 года уже езжу и не парюсь - цену он свою окупил за счет бензина, раньше 10-12 на сотку, сейчас в районе 7-8.
foxxx присабачить можно, было
foxxx присабачить можно, было бы желание. На старом сайте или на этом уже было про это. Разъем другой естественно, но от вазовского впрыска любой разъем купить можно.
У меня вооще от другой хонды стоит. Родные датчики на логах ненадежные, лучше поставить от цивика, например.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
вообще от любого хонда мотора
вообще от любого хонда мотора можно ставить или ты от цивика ставил который тож d13b? а то я про тазовские датчики почтиал они вообще через 5000км вылетают)) а по поводу датчика за 2100 я бы тож взял за такую цену без проблем)
foxxx датчик колхозили при
foxxx датчик колхозили при прежнем хозяине. По виду от чего то еще более старого, обозначений нет. корпус разъема датчика цилиндрический, к проводке присобачен для него разъем, рядом родной болтается.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
спасибо, будем искать что
спасибо, будем искать что нибудь хондовское и там уже придумывать)))
foxxx необязательно
foxxx необязательно хондовский, главное по сопротивлению чтобы подходил, по направлению вращения и к месту в заслонке(более менее), угол поворота у всех одинаковый.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
Привет всем! А есть
Привет всем!
А есть направление от какого Цивика подойдёт ДПДЗ? Есть хотя бы примерная фотка датчика который наколхозили вместо родного Logo-вского датчика?
У меня беда, датчик показывает неравномерные показания из-за чего (судя по отзывам) комп начинает тупить и передергивать воздушную заслонку, что приводит к подергиваниям и неравномерному набору скорости при увеличении газа.
Скоро отпишу что у меня
Скоро отпишу что у меня вышло, после починки датчика, вообще снял гараж, теперь можно заниматься машиной :)
KiGer, не было под рукой не
KiGer, не было под рукой не фотика, не телефона с камерой, так что фото нет
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
Печалька, ладо буду искать,
Печалька, ладо буду искать, что подойдет, потом отпишу что вышло у меня.
Всё равно ездить с дерганьем - не айс, и когда-нибудь и коробасик навернется я думаю.
Спасибо за отклик!
Итак новости. 1. Поиск
Итак новости.
1. Поиск датчика - бесполезная тема, нашел только заслонку в сборе в одном из Владивостокских магазинов запчастей. Цена 6800 р. Где даже фото не могли сделать лишь уверили в том, что они попросили работника склада сравнить с фоткой моего датчика, сказали он уверен :)
Ну все равно платить 6800 как-то не очень, принял решение разобрать и посмотреть что в нем не так.
2. Разобрал датчик, судя по тому что я увидел на просвет, контакты неплотно прилегали к дорожке с сопротивлением как мне показалось, чуток их подогнул, что бы были плотней и собрал датчик, вместо колзоза сболтиками и нагромождениями железок, я просто использовал силикон который из пистолета выдавливается горячий, он идеально подходит для машины. Держит крепко и можно снять если потребуется. Короче датчик поставил на место, чуток поднастроил болтиками, что бы при закрытой заслонке показывал 0.5 в, а при открытой чуток не дотягивает до 4.5 в. Вообще показания сейчас при незаведенной машине отображаются отличные раньше назначительно плавали, (вообщем поэтому и разобрал).
Сразу опытом поделюсь, если датчик чуток недокрутить то он показывает 0.1 в такое показание компьютером считает за ошибку и почти сразу после завода машины будет показывать желтую лампу - "Check Engine". Вставив скрепку в двухпиновый диагностический разьъем "Check Engine" моргнул 7 раз, указывая на датчик положения дросельной заслонки, после этого я его откалибровал и все стало хорошо, "Check Engine" больше не появляся :) Кстати что бы сбросить ошибку ЛЮБУЮ надо отключить клемму аккумулятора на 30 сек, а потом поставить назад и ошибки больше не будет, и не надо платить псевдо-автосервисам за диагностику и сброс ошибок 800 р.!!
3. Воткнул все назад, собрал, проехал, - ничего не поменялось. Как дергала машина так и дергает, обороты плавают на D,L,R короче беда.
Решил ещё раз снять показания с датчика, воткнул ключ в зажигание и не заводил, покрутил тросик газа, - показания идеальные. Думаю, так не бывает. Решил завести машину и посмотреть как будут менять показания в заведенном состоянии. И КАКОВО было моё удивление, что после завода машины показания с датчика начинают сразу же плавать от 0.1 в до 3-4 в и это на парковке, при переключении скорости на "D", они так и прыгают. Из этого следовало либо сам датчик глючит и что-то в нем внутри либо от вибрации либо от чего-то ещё меняет его показания, либо вольтаж подаваемый на датчик "скачет" сам по себе, я перекинул мультиметр на чистые 5в которые приходят на датчик и удивился, показания действительно было "от балды", т.е. прыгали от 0.1в до 5в за интервал 1 секунда ..
Вообщем я думаю это и есть источник всех бед в моём случае. Если показания должны быть плавными а они прыгают, это есть проблема.
А теперь самое главное, может кто-нибудь замерить у себя чистые 5в которые идут на датчик, не сами показания с датчика а именно 5в напряжение, и сказать они у него прыгают сами по себе или ровно +- 0.1 в выдаёт?!
Это средняя и нижняя клемма на датчике если его не снимать.
Буду очень признателен, если кто-нибудь померит это мультиметром и скажет как у него показания.
Чуть позжже выложу фотки датчика и может чего ещё.
Могу закинуть тому кто снимет
Могу закинуть тому кто снимет показания 200 р. на сотовый телефон :), что бы был стимул.
Считывал показания программой
Считывал показания программой HOBD. На холостых на моей машине датчик дросселя показывает 0,45В (9%). При полностью нажатой педали вроде 4,35В (93%). Показания не прыгают, меняются плавно, без рывков.
Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432
KiGer У себя несколько раз
KiGer У себя несколько раз мерил и питание и сигнал - ни чо не прыгает, но у меня автомат и машина не дергается даже если этот датчик вооще отключить.
Думаю эта трабла характерна для машин с вариком.
У тебя может банально провод перетерся где то.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
KiGer, а в бортовой сети
KiGer, а в бортовой сети (например в прикуривателе) напряжение тоже прыгает? Если да, то езжай к электрикам, пусть проверят генератор, возможно пробило диодный мост.
Wipe, у меня варик, но напруга ДПДЗ стабильна как скала (проверено HOBD и мультиметром).
Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432
Вот я оленевод! 1. Вытащил
Вот я оленевод! :)
1. Вытащил комп (притазил его домой, тут и оставил машину все равно эксплуатировать так нельзя), с виду никаких пробоев подтеков короче комп в норме на внешний вид.
2. А вот померять питание сети, например в прикуривателе - не додумался.
3. Послушав ваших советов, ринулся в гараж после работы, совсем забыл про комп (который дома лежит).., короче машина без компа не заводится ;)
4. Зато оплатил новый комп сегодня, в "Восточном Терминале", всего-то 1300 р. с доставкой! Надеюсь моя крошка поедет к концу недели, спасибо вам за советы и наставления, вообще первый раз в жизни полез в машину :), моя половинка мне не верит, но я то уверен, что все сделаю сам! :)
Воощем скоро отпишу результат!
Встречайте новенького) но не
Встречайте новенького) но не ругайте)
в общем дело такое. машина холодная, заводим, поднимает обороты и опускает(на слух 800 - 1200) так и "икает" прогревшись до холостых плавать не перестает(естественно диапазон меньше) ехать на 1-2 второй передаче невозможно(дергается как эпилептик какой-то) собственно машина такой досталась, прошлый владелец ровно работающей её тоже не видел. еще ДПДЗ стоит от ваза)) как это сделали не знаю, но на закрытую 0.40в на открытую 4.5в. дросель полностью разбирал чистил(особо так загажен и не был) а самое интересное что отключая мап машина "икнет" почти заглохнет, но в итоге выравнивается и ровно держит обороты. идеи будут? А, кстати, была вариаторной или автоматом, но ныче стоит метла. по выхлопу чувствуется смесь богатая сильно. заранее спасибо
похоже на подсос воздуха в
похоже на подсос воздуха в районе дроссельной заслонки, или не правильное подключение вакуумных трубок, раз от тазика заслонка, тем более что мап считывает как раз разряженность воздуха в камере дроссельной заслонки, и когда его отключаешь он перестает работать и обороты выравниваются, ну еще как вариант сам мап сдох, ну и не мешало бы конечно регулятор холостого хода проверить.
Книгу у меня в подписи скачать можно ссылка на яндекс смотри ниже.
FAQ по двигателям D-серии http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7779235.0
Книга по Honda Logo скачать тут!!!
Книга по двигателям HONDA_D13,_D14,_D15,_D16,
БДЗ родной. вазовский дпдз
БДЗ родной. вазовский дпдз
Ааа не так понял
Ааа не так понял :-)
FAQ по двигателям D-серии http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7779235.0
Книга по Honda Logo скачать тут!!!
Книга по двигателям HONDA_D13,_D14,_D15,_D16,
а я ошибаюсь или отключая мап
а я ошибаюсь или отключая мап - машина должна заглохнуть?
У меня глохнет, а есть тут
У меня глохнет, а есть тут товарищи у которых не глохнет.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
+100500 глохнет! А вот если
+100500 глохнет! А вот если на заглушенном отключить, то вроде бы заведется.
Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432
Для начала: а) качаем книгу
Для начала: а) качаем книгу по Лого (на форуме есть) и б) руководствуясь книгой считываем ошибки с ЭБУ.
Check engine горит?
Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432
лампочка чека не горит
лампочка чека не горит вообще) либо перегорела, либо перед продажей ведернули....
Тогда нужно начать с замены
Тогда нужно начать с замены лампочки. Скорее всего ее специально сняли, чтобы скрыть ошибки.
Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432
1. Новый комп - помог! 2.
1. Новый комп - помог!
2. Вольтаж перестал плавать на чистых 5в. Работа стабилизировалась, движок зажил жизнью как и было ранее. Все рады, кроме меня, т.к. куча работы осталось.. :)
3. Вообщем всем на заметку, компы иногда дохнут .., и замер напряжения на датчике может помочь:
- не разбирать датчик
- не покупать новую заслонку или датчик (кстати сказать он сделан на совесть, его ещё надо умудриться сломать)
- не резать провода, что бы не прокидывать их напрямую от компа к датчику
Фотки выложу чуть позжже, - кому интересно.
Да, фото не помешают.
Да, фото не помешают. Интересно, в старом компе есть какие-нибудь видимые повреждения/сгоревшие детали?
Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432
Diogen пишет:Да, фото не
[quote=Diogen]Да, фото не помешают. Интересно, в старом компе есть какие-нибудь видимые повреждения/сгоревшие детали?[/quote]
Вечером напишу что и как у меня вышло - более основательно.
Все таки наврядли изза
Все таки наврядли изза подсосов воздуха или другой хери, потому что когда с этим проблемы были то машина либо глохла на холостых либо просто плавали холостые, а тут даже на ходу дергается!!! Так что тут что то другое надо смотреть, бензонасос, шланги бенза, давление бензина, форсунки проверить. А еще кстати регулятор холостого хода может двигаться сам, изза воды, ну и комп конечно исключать нельзя как у KiGer если регулятор холостого хода заслонку дергает, или форсунки коряво открывает или напруга на дпдз скачет.
FAQ по двигателям D-серии http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7779235.0
Книга по Honda Logo скачать тут!!!
Книга по двигателям HONDA_D13,_D14,_D15,_D16,
я склоняюсь к мапу все таки.
я склоняюсь к мапу все таки. перелив жесткий, выхлоп аж едкий(если конечно это мне адресовано сообщение)
Когда богатит выхлоп не
Когда богатит выхлоп не едкий, а черный, тк СО2 много, в смысле дым черный и бензом воняет. А вот когда беднит, то дофига СО и дым едкий.
Кроме того, когда богатит, то обороты не плавают, просто жрет больше и всё, ну если слишком богатая смесь - свечи зальет и заглохнет сразу.
А вот когда бедная смесь, то двиг пытается заглохнуть, и давление на впуске стремится к атмосферному, поэтому регулятор давления обогащает смесь и обороты поднимаются. Такая же байда может быть если не все цилиндры работают.
Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh
выхлоп чернит. и кстати, чек
выхлоп чернит. и кстати, чек не горит. то есть зажигание вкл. он пару сек горит потом щелчек и тухнет. кто нибудь в курсе при неисправном мап сенсоре - джеки чан горит или только сканером покажет?
Дак ты хотя бы напругу на
Дак ты хотя бы напругу на мапе померил как в книге написано? Я как то сомневаюсь что на ходу машина дергалась бы изза мапа, хотя при каких то обстоятельствах может и станет, проверяй все по порядку что не сложно проверить, а то сколько можно в угадайку играть:-). Мы только можем подсказать в какую сторону думать, что вероятнее, а оказаться в итоге может все что угодно, разбираться все равно тебе самому придется. по вероятности или методом исключения.
FAQ по двигателям D-серии http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7779235.0
Книга по Honda Logo скачать тут!!!
Книга по двигателям HONDA_D13,_D14,_D15,_D16,
Страницы